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项目名称:伦敦桥夏德大厦
设计者:伦佐·皮亚诺建筑工作室(Renzo Piano Building Workshop),Adamson Associates
委托人:Sellar Property Group
项目地点:英国伦敦
建设时间:2000—2012年
总建筑面积:126  712m 2(总面积)、83  104m 2(净面积)
 
一期(规划申请):2000—2003年
设计团队:J.Moolhuijzen (责任合伙人), N.Mecattaf, W.Matthews with D.Drouin, A.Eris, S.Fowler, H.Lee, J.Rousseau, R.Stampton, M.van der Staay and K.Doerr, M.Gomes, J.Nakagawa, K.Rottova, C.Shortle; O.Aubert, C.Colson, Y.Kyrkos (建模)。
咨询顾问:Ove Arup & Partners (结构与服务); Lerch, Bates & Associates (垂直运输); Broadway Malyan (顾问建筑师)。
 
二期:2004—2012年
设计团队:J. Moolhuijzen, W.Matthews (责任合伙人及初级合伙人), B.Akkerhuis, G.Bannatyne, E.Chen, G.Reid with O.Barthe, J.Carter, V.Delfaud, M.Durand, E.Fitzpatrick, S.Joly, G.Longoni, C.Maxwell-Mahon, J.B.Mothes, M.Paré, J.Rousseau, I.Tristrant, J.Winrow and O.Doule, J.Leroy, L.Petermann; O.Aubert, C.Colson, Y.Kyrkos (建模)。
咨询顾问:WSP Cantor Seinuk (结构); Ove Arup & Partners (建筑服务); Lerch, Bates & Associates (垂直运输); Davis Langdon (成本顾问); Townshend Architects (景观); Pascall+Watson (执行建筑师)。
 
伦敦桥大厦,也被称为夏德大厦,是一座72层高的混合型用途的大厦。大厦位于伦敦桥站旁,泰晤士河南岸。伦敦桥车站作为火车、公交车和地铁的汇集点,每天的客流量达200 000人,是伦敦最繁忙的车站之一。本项目是针对伦敦市长提出的提高关键交通节点的高密度发展政策的一种回应。

大厦的形式取决于其在伦敦天际线的突出位置。与其他城市,如纽约或中国香港不同,夏德大厦不是现有的高层建筑群的一部分。参照物包括停靠在伦敦附近水域的船只的桅杆和议会大厦莫奈的绘画。

八面玻璃定义了大厦的形状和视觉效果。双层外立面整体采用了低铁玻璃,并通过机械滚轴堵住洞口来提供遮阳效果。大厦之间的断口为冬季花园带来自然通风。这些空间可被用作办公楼的会议室或分块空间以及住宅楼层的冬季花园。它们成为密封建筑中通常无法实现的与外部环境之间的重要连接。
 

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