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德尼亚港新客运码头(Nueva Terminal de Pasajeros del Puerto de

投稿平台:建筑图网 稿件时间:2014-09-05 欢迎原创投稿至: file@jianzhutu.com

项目名称:德尼亚港新客运码头(Nueva Terminal de Pasajeros del Puerto de Denia) 建筑师:Alberich Casqueiro + Proes Consultores SA 项目地点:西班牙 阿里...

德尼亚港新客运码头(Nueva Terminal de Pasajeros del Puerto de
项目名称:德尼亚港新客运码头(Nueva Terminal de Pasajeros del Puerto de Denia)

建筑师:Alberich Casqueiro + Proes Consultores SA
项目地点:西班牙 阿里坎特
项目面积:6 145㎡
项目时间:2013年
摄影:Ferrovial
 
建筑是通过力学和热力学两种施工工艺的交叉互动设计并完成的。
 
建筑师从力学角度出发,利用刚性顶盖降低对支撑结构的需求,同时储存大量的能量。
 
针对热力学设计,建筑师决定将相当一部分功能单元放置在未加热的封闭结构内,并在外壳中准备大量热力设备:高度隔热的甲板;没有通风设备的预制混凝土或钢筋混凝土板的热惰性;南面朝向水平悬臂结构、无光玻璃和低太阳能因子玻璃。
 
为了检验热力学措施的有效性,建筑师创造了两种“电子版本”的建筑,并进行了比较:一种被叫做“参照物”,比例和热力学性能接近规范化建筑;另一种为“真实”的建筑,反映了实际建成建筑的性能。实验结果证明实际建筑的耗能量减少了21%。

 

德尼亚港新客运码头(Nueva Terminal de Pasajeros del Puerto de

 

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