旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group

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项目可被概括为三层楼板、屋顶及周边景观的空间组合。建筑内部设置了良好的通风和烟雾疏散设施,可为500辆汽车提供停泊服务。该项目位于历史街区内,处于城墙和附属广场之间。

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图1

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图2

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图3

当地的整个街区,尤其是Camões大街和Caldeiroa大街交界的建筑,以及Ribeiro de Couros的地理特征,呈现出了完全不同于20世纪早期工业历史建筑群的城市风貌。

自然,最常见的一种做法就是对其所具有的历史价值、词汇和理念进行整合和创新,从而产生符合当下审美和价值观的现实转译。同样的,在这个项目中,建筑师同时采用了这三个层面的介入手段,精心区分出了亟需修复和需要更新的两大部分,以满足可持续发展的未来需求。

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图4

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图5

除了上述提及的修复原则外,另外一项极其重要的原则就是给未来的发展预留出足够的空间并提供一个扎实的基础。因此,建筑师设计了一条全新的人行道,并对既有的道路系统进行了改造升级,以保证公共流线的合理与通畅。

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图6

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图7

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图8

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图9

此外,建筑师还利用耐候钢格栅对车库的立面进行了升级改造,以强化其所展现的体块感。同时,建筑师也通过钢格栅的使用,使得车库与周边的传统工业建筑保持了一致的调性,在满足功能需求的前提下,还实践了一定的可持续设计理念。

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图10

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图11

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图12

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图13

建筑师不希望设计一个介入感过强的项目,而是试图营造一个本该属于此的空间。这样一来,当地人就可以尽快地接纳并融入这一场地。

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图14

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旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图16

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图17

旋转的地下“陀螺”:汽车公园“Caldeiroa” / Pitagoras Group插图18

设计图纸

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△ 地面层平面图

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△ 地下一层平面图

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△ 二层平面图

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△ 三层平面图

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△ 四层平面图

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△ 南立面图和剖面图1

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△ 东立面图和剖面图2

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△ 剖面图3和4

项目信息

项目类型:公园,停车场

项目地点:GUIMARÃES,葡萄牙

建筑师:Pitagoras Group

摄影师:João Morgado

项目团队:Fernando Seara de Sá, Raul Roque Figueiredo, Alexandre Coelho Lima, Manuel Vilhena Roque

项目合作:João Couto, André Malheiro, João Carvalho, Hélio Pinto

结构设计:Projegui

水利工程:Projegui

机械工程:Layout

电气工程:Feris

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