耗材达 550吨的钢铁大桥,DS+R 设计美国奥林匹克博物馆附属桥

耗材达 550吨的钢铁大桥,DS+R 设计美国奥林匹克博物馆附属桥插图 Courtesy of Diller Scofidio + Renfro

    近日,一座新建的550吨钢铁桥出现在了科罗拉多斯普林斯的美国奥林匹克博物馆附近。该桥梁是由博物馆的设计事务所Diller Scofidio + Renfro,Anderson Mason Dale和KL&A共同设计的。桥梁的设计灵感源于运动员的动势,以250英尺的弯曲钢结构悬浮于铁路庭院之上。

    耗材达 550吨的钢铁大桥,DS+R 设计美国奥林匹克博物馆附属桥插图1 © Dan Oldfield

    建筑师试图通过两个相互缠绕的圆环,将博物馆和公园连接在一起。来访者可以借此经过一个圆顶天洞,并窥探到博物馆和公园Penrose喷泉的景色。同时,这座桥梁还很好地融入了既有的骑行路线网络,与Pikes Peak Greenway和Monument河岸边的Midland Trail跑道相连。

    耗材达 550吨的钢铁大桥,DS+R 设计美国奥林匹克博物馆附属桥插图2 Courtesy of Diller Scofidio + Renfro

    此外,这座桥梁也被称为市中心西南步行桥,以将公园和科罗拉多斯普林斯的市中心串联在一起。DS+R建筑事务所的主创设计师Benjamin Gilmartin这样说道:“我们希望呈现一座适应于当地环境的桥梁,不论是材料,还是几何造型。因此,本次方案中所使用的的钢筋结构,既是桥拱,又是桁架,在保护市中心景观风貌的同时,还提供了观赏派克斯峰 (Pikes Peak)的绝佳视角。”该桥梁是由King Fabrication在休斯顿制造完成的。而桥梁的细节抛光和电梯安装等工序将在今年冬季完成,以满足2021上半年对外开放的预期目标。

    耗材达 550吨的钢铁大桥,DS+R 设计美国奥林匹克博物馆附属桥插图3 Courtesy of Diller Scofidio + Renfro

    项目团队

    • 建筑事务所: Diller Scofidio + Renfro
    • 执行建筑师: Anderson Mason Dale Architects
    • 结构工程师: ARUP
    • 结构工程师 (桥梁基台): KL&A
    • 铁路顾问: Felsburg Holt & Ullevig
    • 钢结构制造: KING Fabrication
    • 总承包商: Kiewit Construction
    • 灯光设计: Tillotson Design
    • 铁路顾问: FUHueng
    • 现场检测员: Terracon

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