中国深圳宝安国际机场

中国深圳宝安国际机场插图

项目名称:中国深圳宝安国际机场

项目属性:机场T3航站楼扩建

设计者:马西米利亚诺和多莉安娜·福克萨斯

结构、立面和参数化设计:Knippers Helbig Engineering, Stuttgart, NY

室内设计:Fuksas Design

照明顾问:Speirs & Major Associates, Edinburgh, London

建筑记录:北京建筑设计研究院

总承包商:中国建筑工程总公司(北京)

项目地点:广东 深圳

场地面积:400  000㎡(三期)

预算:734  000  000欧元

委托人:深圳机场集团公司

开发商:深圳城市规划局、深圳机场集团

建设时间:2008—2013年(一期)

预计建成时间:一期2013年、二期2025年、三期2035年

深圳是中国最重要的工业城市之一,同时也是一个非常受欢迎的旅游目的地。这个快速发展的城市,位于广东省的南部,毗邻珠江三角洲和香港。深圳宝安国际机场是仅次于北京、上海、广州的中国第四大机场。2008年,马西米利亚诺和多莉安娜·福克萨斯凭借T3航站楼的设计赢得了深圳宝安机场扩建项目的国际竞标。这个设计的概念在于通过它有机的形体,激发一种雕塑般的印象。建筑结构以钢材为主,混凝土为辅,而包裹结构的表层内外共同展示了一种蜂巢的主题。300?000㎡立面由大小不同的金属和玻璃面板构成,可以部分开合,以迎合这个主题。建筑的屋顶设计跨度高达80m,表面采用双层设计,使自然光投进内部,增加光影变化。航站楼和中央大厅是旅客对机场印象的主要组成部分。中央大厅是一个机场的核心区域,深圳机场T3航站楼的大厅由三个层次组成,每一个层次专门用于独立的功能:出发、到达和服务。位于一楼的大厅涵盖了行李处理、离港和到达大厅以及咖啡馆、餐厅、办公和商务会议设施。旅客直接到达航站楼14.40m标高的平台。室内空间的概念是流动性,它融合了两种理念:运动的理念和暂停的理念。蜂窝的主题在通风结构中延伸,并引入室内设计,在整个建筑中以不同尺度得以体现。相对设置的两个重要零售区在较大尺度上重复蜂窝理念,并在一些小的通道节点也同样可以找到。在大多数的公共开放空间、墙面装饰板及天花吊顶上都可以找到3D印记的蜂窝。

北京市建筑设计研究院

北京市建筑设计研究院

北京市建筑设计研究院有限公司(简称BIAD),成立于1949年,是与共和国同龄的大型国有建筑设计咨询机构,官网:www.biad.com.cn。

相关推荐

暂无相关文章!

微信扫一扫,分享到朋友圈

中国深圳宝安国际机场
返回顶部

显示

忘记密码?

显示

显示

获取验证码

Close