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时评：从地标建筑到城市综合体

一个城市的高度，取决于当地政府的规划和魄力，有时也取决于开发商的能力。放眼望去...

1 月前

王昀：徘徊在传统聚落和现代建筑之间

提到传统聚落，人们首先会想到山水之间的民居、村落。它给人一种自由、丰富、与自然融...

1 月前

时评：木结构，从传统走向现代

说起木结构建筑，人们大概会立即联想到古代园林、佛教庙宇等古建筑，很难与现代化建筑...

1 月前

时评：生态文明，永续发展的“绿色密码”

建设生态文明，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计，也是实现“美丽中国”蓝图的...

1 月前

时评：建立前瞻性绿色建筑标准至关重要

TUV南德意志集团能效论坛近日在京举办。围绕如何促进中国在工业节能和建筑节能领域...

1 月前

张永和：只有建筑师最能做“跨界设计”

张永和一张嘴，就是胡同味儿，悠悠的带着儿化音，说什么都像跟你商量，漫不经心地抖个...

1 月前

时评：视城市的“味道”

广州近日有若干带争议性的话题颇受关注。都是由政府提出或决定之后，被市民挂在嘴边嘟...

1 月前

时评：镇级CBD的荒诞

自从CBD（中央商务区）这个舶来品落户神州大地后，不仅一线城市争相上马，连二三线...

1 月前

时评：聚焦世界城市发展战略选择

在经济全球化的今天，世界城市日益成为联结区域参与全球分工与合作的枢纽，如何实现世...

1 月前

时评：谁该为闲置8年的车站负责？

据报道，广东揭阳市“岐山车站”被定义为揭阳市一级站场、广东省站场总体布局二级枢纽...

1 月前

时评：“一个人的车站”伤不起

广东揭阳市黄岐山脚下，有一座耗资2800万，占地数十亩，规模宏大的“岐山车站”。...

1 月前

时评：决策者应为“一人车站”买单

广东揭阳市岐山汽车站2001年动工建设,2004年建成,耗资2800万元,至今未...

1 月前