中铁产业园（成都）投资发展有限公司总经理 张强

今天，我们集中学习了《学习贯彻党的二十大精神 深入推进成渝双城经济圈建设》的报告，报告详细讲解了什么是现代化、我们要建什么样的社会主义现代化强国、区域发展中的经济圈模式与成渝实践、成渝地区一体化发展存在的差距、建设成渝双城经济圈的意义以及机遇与路径等。通过学习，再次使我深刻理解了党的二十大报告将成渝地区双城经济圈建设列入国家区域重大战略的意义。

我是来自中铁二院的一名政协委员，长期从事轨道交通的规划设计工作，学习中深切感受到：推进成渝双城经济圈建设，便捷的互联互通是前提。目前，连接成都与重庆的铁路有老成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁三条通道。

其中，老成渝铁路（备注：中铁二院设计）1950年6月全线开工，1952年6月竣工，西南人民近半个世纪的梦想终于成为现实。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，是新中国成立后建成的第一条铁路，是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。

成遂渝铁路2006年建成，主要技术标准为客货共线、时速200公里。还开行了双层列车，2～4个小时的旅程不但拉近了成渝之间的空间距离，还加快了双方经济的融合发展。特别要提到的是中铁二院主持开展的遂渝线无砟轨道关键技术研究与应用，填补了我国技术空白，2010年获国家科技进步一等奖，为我国大规模建设高铁打下了坚实的基础。

2015年建成的成渝高铁，主要技术标准为时速300公里高速铁路。该条线拉开了成渝间“动车公交化”的序幕。每天，有上百对动车往返于成都、重庆之间，最快的一趟仅需62分钟。

2022年11月28号正式开工建设的成渝中线高铁，总投资733亿元，线路全长292公里，设计时速将超过350km/h，冲击世界轮轨交通的运营速度的极限。同时，成渝中线高铁还是中国八纵八横高铁通道—沿江高铁的重要组成部分，作为我国东西部交通的重要一环。成渝中线高铁建成后，成渝这一西部双雄，两地之间来往只需要50分钟，成都到武汉、南京、上海等最快旅行时间缩短为2小时、3小时、4小时，这也将极大提高成渝双城经济圈的发展，未来让人期待！

成渝中线高铁起点站就位于我们金牛区的成都火车站。目前成都站正在进行扩能改造，建成后，将极大提升金牛区在整个成都市的产业能级，金牛区将成为成渝双城经济圈的核心节点之一。我对金牛区经济和社会发展充满信心，同时也感受到作为一个金牛人、一名政协委员的责任和担当，我将通过更努力的工作和更加出色的工作成绩为金牛发展贡献力量。