各县（市、区）交通运输局，安康高新区、恒口示范区、瀛湖生态旅游区交通运输主管部门，市交投集团公司、市公交公司、市高速办，局属各单位，局机关各科室：

2025年2月19日，局党组书记、局长尹正涛同志在全市交通运输工作会议上作了题为“踔厉奋发勇担当 笃行实干谱新篇 为在中国式现代化道路上聚力建设幸福安康当好开路先锋”的工作报告，现将工作报告全文印发，请结合工作实际，认真抓好贯彻落实。

安康市交通运输局

2025年2月20日

踔厉奋发勇担当 笃行实干谱新篇

为在中国式现代化道路上聚力建设幸福安康

当好开路先锋

——尹正涛同志在2025年全市交通运输工作会议上的报告

同志们：

今天会议的主要任务是以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，认真贯彻落实市委五届八次全会暨市委经济工作会议、市“两会”和全省交通运输工作会议部署要求，总结2024年交通运输工作，安排部署2025年工作任务。下面，我讲三个方面的内容。

2024年工作回顾

2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，也是推进安康交通运输高质量发展走深走实的一年。在市委、市政府高度重视和省交通厅大力支持下，全系统干部职工斗志昂扬、奋勇争先，善谋善为、善作善成，各项工作迈出新步伐、取得新成效、实现新突破。全年完成交通建设投资58.6亿元，占全省公路水路交通固定资产投资的12.2%，占年度目标任务的114.9%，为助力陕西加快打造交通强省、在中国式现代化道路上聚力建设幸福安康做出了积极贡献，交通运输部水运科学研究院、省交通运输厅、省交控集团和部分县区党委政府来信给予肯定和致谢。一年来，我们坚持聚焦“七大工程”，凝心聚力，克难奋进，交通运输工作呈现“七大亮点”。

一是项目前期取得新进展。一批对市域发展影响巨大的交通重点项目正在加速落地，丹宁高速公路镇安至宁陕段项目工可研、初步设计及13项前期手续采购工作已全部完成，安康、商洛两市政府共建合作达成协议，为项目尽早开工建设奠定了坚实基础；桐旬高速公路项目工可研、初步设计已报省交通厅审查，项目前期手续基本完成，特许经营方案已编制完成，正在积极争取列入国高网规划；G541岚皋花里至八仙公路改建项目工可研、项目社会稳定风险评估、土地预审和选址意见书已备案和获批；“公铁水”联运（汉江复航）项目完成项目建议书，特许经营实施方案通过专家评审，完成重大行政决策程序后提交市政府常务会议审定。

二是项目建设跑出加速度。高速公路完成建设投资22.3亿元，安岚高速公路陕渝界段实现半幅贯通，十巫高速公路镇坪段正加紧临建和猫子庙立交工程施工。普通干线公路完成建设投资6.2亿元，G316陕鄂界至白河县城公路等13个干线公路建设项目稳步推进，其中G316旬阳县城过境公路、G346老县镇锦屏社区至蒋家坪段、S210紫荆至茅溪段已完成建设任务，S213汉阴县凤凰山隧道建设进展顺利，质量实现品质化工程管控，受到省市高度赞许和认同。农村公路完成建设投资30.1亿元，全年实施自然村通硬化路、县乡公路改造、产业路旅游路、公路完善及安防工程等项目3600余公里。安康西综合客运枢纽项目加快实施。

三是养管水平迈上新台阶。干线公路全面加强养护管理，严格实施奖惩兑现。完成169公里大中修及预防性养护、18公里路面改造、92公里安全设施提升工程和11处重大水毁修复工程，持续巩固美丽干线公路和市级精细化养管示范路创建成果。常态化推进路域环境整治，开展路面治超专项行动，实施公路桥梁风险隐患排查整治，有力提升公路运营本质安全水平。深入开展劳动竞赛，提升养护技能，圆满承办2024年第十五届全国交通运输行业公路养护工职业技能大赛陕西选拔赛，市公路局斩获“团体二等奖”和“个人一等奖”，并代表陕西在全国大赛中荣获团体“三等奖”。干线公路年均优良路率95.28%，公路技术状况指数91.88。推动“四好农村路”高质量发展，出台农村公路养护管理考核办法，深入落实县乡村三级“路长制”，岚皋县创新实施“路长+警长+督察长”“三长治路”工作机制，汉滨区持续推进“公益性岗位+脱贫户+公路养护”模式，多措并举实现管养质效全面提升。强化建制村“两通”动态监测，及时修复路面病害，强化路域环境治理，不断提升日常养护水平。完成路况自动化检测1.9万公里，超额完成省公路局下达的检测任务。农村公路优良中等路率达到83.62%。由我局实施的陕西山区道路安全示范项目获国际大奖。在紫阳县召开了全市交通建养工作推进现场会，推进公路建养工作经验交流互鉴。

四是“交通+”业态融合更深入。“交通+文旅”完善旅游交通供给，实施旅游路资源路产业路项目18个113.6公里，建设观景平台、旅游停车区等配套设施315处，表彰命名了宁陕县旬阳坝服务区等10个交旅融合示范基地和示范项目，《安康市交通先导支持全域旅游三年行动计划（2025-2027）》经市政府审定即将印发。“交通+邮政快递”加速客货邮融合发展，筛选命名了50个农村寄递物流标准化综合服务示范点，平利、镇坪成功创建客货邮融合发展样板县。深入推进城市绿色货运配送示范工程，建成1个干支衔接型货运枢纽、3个公共配送中心、94个末端共同配送站。“交通+智慧”开启管理新时代，网约车监管平台和城市绿色货运配送运行监测服务平台正式上线运行，6个县级路网监测分中心和11个路网监测站建成投用。

五是运输服务实现大跨越。深入推进民生交通，拓展定制公交、定制客运等点对点运输新业态，持续提升城乡交通运输均等化服务水平，全市10个县（市、区）均通过省厅5A级认定，石泉成功创建城乡交通一体化全国示范县。汉江复航工作稳步推进，汉江白河至丹江口段旅游考察活动正式启航，该航段水路客运逐步恢复。扎实开展水路旅游客运精品航线创建，瀛湖旅游航线入选交通运输部国内水路旅游客运精品航线典型案例，对旬阳蜀河至白河旅游客运航线进行调研，推进白河上游航道复航。启动了安康标准化货船船型研究工作，新建标准化渡船8艘，全市首艘标准化渡船在旬阳下水投用。旬阳市水路交通服务中心被交通运输部评为长江水路运输管理与服务工作先进集体。水上搜救能力持续提升，圆满完成2024年龙舟节水上安保任务，支援商洛“7.19”洪灾桥梁垮塌水上搜救工作，收到商洛市政府来信感谢，市水路交通服务中心增设搜救科获批。联合湖北省襄阳市申报国家综合货运枢纽补链强链工程，打造综合货运服务体系。新增或更新公交车新能源比例达到100％，圆满完成国三及以下柴油货车淘汰更新年度任务。行业扬尘管控、废气治理、水污染防治等工作长效开展，绿色发展质量显著提升。

六是行业管理织密防护网。发挥交通运输行业党委作用，推进党组织向行业两新组织全覆盖。组织成立全市出租车行业协会，规范出租车行业质量信誉考核，完成网约车和小型租赁汽车市场摸底整顿。围绕群众出行“最后一公里”，持续开展公共交通文明服务提升行动，累计培训从业人员7200余人次、表彰优秀驾驶员350余名、曝光非法营运车辆95起。通过加强教育引导和反向激励，公共交通服务质量不断提高，行业内7名善行义举模范代表受到市委文明办通报表扬，1名出租车驾驶员荣登“中国好人榜”。积极推进交通运输综合行政执法“四基四化”建设，严格落实执法“三项制度”，全面履行执法监管职责，针对“两客一危”、非法营运、超载超限、工程建设等重点领域开展专项整治，全年查处案件218起，累计罚款38万元。下硬茬整治火车站等城市窗口乘车秩序，出租车随意拼客、不打计价器等不规范经营现象明显改观。扎实开展安全生产治本攻坚三年行动，安全生产形势稳定向好，市局被评为全市安全生产先进集体。

七是党的建设凝聚精气神。积极发挥党建引领作用，全面压实党建责任，局党组主体责任、党组书记第一责任、班子成员“一岗双责”有效落实。规范基层党组织建设，成功创建“五优党支部”1个，7个党组织被评为市级先进基层党组织。理论武装持续强化，深入学习习近平总书记系列重要讲话重要指示精神，扎实开展党纪学习教育，党组理论学习中心组学习研讨9次，开展专题讲座2次，各基层党组织集中学习65次。舆论宣传成效明显，全年发布宣传稿1300余篇次，市局被省交通运输厅评为先进通联站组，承办“交旅融合——陕渝鄂地市党媒安康行”主题采访活动，全国40余家媒体聚焦安康，为行业发展营造良好舆论氛围。队伍建设不断加强，严把党员入口关，全年吸纳预备党员13名，18名党员干部获省、市表彰。深化“四个一批”干部实践锻炼机制，推荐1名干部到省交通厅挂职学习，选派40余名干部深入乡村振兴、创文一线锻炼。树牢“五个优先、两个更加注重”选人用人导向，启动干部任用考察4批次，提拔和调任科级干部32人、晋升职级职称43人。廉政建设纵深推进，严格落实“三重一大”集体决策制度，局党组会议研究重要事项80余项。制定印发党风廉政建设《工作要点》《主体责任清单》，明确全面从严治党目标任务和责任分工。组织2800余人次接受廉政教育警示洗礼。开展群众身边不正之风和腐败问题集中整治，推动整改问题14个。持续保持正风肃纪高压态势，全年问责处理12人，交通运输系统干事创业氛围更加清朗。

同时，人大建议和政协提案办理工作获得市人大和市政协表彰，承担的驻村包联帮扶、文明城市创建、中心城区防汛、工业企业和产业园区包抓等中心工作均取得了显著成效，受到相关部门充分肯定和帮扶单位高度赞誉。

2024年交通运输工作取得优异成绩，是市委、市政府坚强领导、高度重视的结果，是省交通运输厅关心支持、精心指导的结果，更是全市交通运输系统广大干部职工齐心协力、顽强拼搏的结果，在此，我代表市交通运输局党组，向长期以来关心支持安康交通运输事业发展的各级各部门、社会各界和全系统广大干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意！

面临的形势和任务

在取得更大成绩的同时，我们也要看到当前面临着一些挑战和困难：一是交通建设要素保障难度加大。项目建设资金、土地和建设环境保障压力增大，前期手续办理时间跨度长，项目迟迟不能开工，地方配套资金到位较为困难，市、县交投公司融资平台作用未完全发挥。二是高质量发展基础比较薄弱。公路路网结构不优、公路等级偏低，农村公路重建轻养，运输衔接不畅、效率不高，物流降本增效还需持续发力，汉江全面复航任重道远，综合交通枢纽建设还需久久为功。三是党风政风行风建设仍需改善。交通运输行业点多、线长、面广，干部职工违纪违法问题时有发生，管党治党主体责任需要层层夯实。系统内本位思想有所抬头，部分干部缺乏大局观，在工作中推诿扯皮、拖拉应付、得过且过、不思进取，团结奋进、主动担当的政治站位有待提高。干部队伍结构有待优化，部分职工知识储备、能力素质、工作标准与高质量发展的形势任务不相适应。行业“三风”评议结果不尽理想，行业治理水平与人民群众的较高期待还有差距。四是“十四五”目标任务还有欠账。对照“十四五”目标任务，全市公路总里程、高速公路通车里程、国省干线公路优良路率、农村公路优良中等路率、乡镇快递通达率、建制村通客车率、公共汽车电动化率等指标均已超额完成。但部分指标还有差距，与时序进度相比存在欠账。基础设施方面，普通国道二级化率62%，距目标任务差7个百分点；普通省道普遍路况差、等级低，三级化率与目标差距较大，建设改造任务艰巨；新增通三级及以上公路乡镇占比72.6%，距目标任务差12个百分点，新增30户以上自然村组通硬化路占比82%，与省厅的要求差8个百分点。运输服务方面，道路和水路客货运周转量与预期目标差距较大。面对上述情况，需要我们坚持以问题为导向、化压力为动力，采取过硬措施，持续攻坚克难，推动交通运输实现更高质量发展。

2025年是“十四五”规划收官之年，也是“十五五”谋篇布局之年，做好各项工作意义重大。党的二十届三中全会提出“建立政府投资支持基础性、公益性、长远性重大项目建设长效机制，健全政府投资有效带动社会投资体制机制”“深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革，发展通用航空和低空经济，推动收费公路政策优化”等改革新举措；国家发改委、财政部印发了《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》，国务院六部委出台了《基础设施和公用事业特许经营管理办法》，明确了政府和社会资本合作新机制，鼓励和引导社会资本参与基础设施和公用事业建设运营。2025年省政府工作报告明确要紧盯国家超长期特别国债资金投向，扎实做好项目谋划、对接、推进工作，加快在建高铁、高速公路、机场等进度。这为交通运输高质量发展指明了方向，提供了强有力的政策支持保障。全省交通运输工作会议、市委五届八次全会暨市委经济工作会议、市“两会”对全年工作进行了安排部署，为新一年交通运输工作点明了主攻方向。我们要保持清醒头脑，把握大势、坚定信心，切实把思想和行动统一到中央和省、市对形势的科学判断上来，统一思想、步调一致，下好先手棋、打好主动仗。

2025年全市交通运输工作总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想、习近平总书记历次来陕考察重要讲话重要指示精神和交通强国重要论述为指导，深入学习贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，全面贯彻落实市委五届八次全会暨市委经济工作会议、市“两会”和全省交通运输工作会议精神，深化拓展“三个年”活动，锚定加快全国性综合交通枢纽和交通强市建设目标，抓好“六个着力”，实现“六大提升”，高质量完成“十四五”规划目标任务，为“十五五”良好开局打牢基础，为加快建设汉江生态经济带重要节点城市、在中国式现代化道路上聚力建设幸福安康贡献交通力量。

全年主要目标是：完成交通固定资产投资52亿元，其中高速公路完成投资15亿元，国省干线公路完成投资6亿元，农村公路完成投资28.5亿元，港航设施及运输站场完成投资2.5亿元。实施普通国省干线公路项目11个，建设规模141公里，建成通车52公里；实施干线公路路面改造工程16公里，完成公路大中修及预防性养护工程建设任务65公里以上。实施农村公路建设及完善提升工程1700公里以上，实施农村公路安防工程1000公里以上。加快畅通汉江高等级航道建设，“公铁水”联运项目取得实质进展。干线公路年均优良路率保持在95%、公路技术状况指数保持在91。农村公路优、良、中等路率保持在83%。

2025年重点工作安排

新的一年，要持续精准发力，重点做好六个方面的工作，努力实现新突破，力求再上新台阶。

（一）着力互联互通，提升综合枢纽能级。一是强化规划引领，明确发展方向。加强顶层设计，高质量编制《全国性综合交通枢纽城市建设实施方案》和《“十五五”综合交通运输发展规划》，理清发展思路和方法。要认真开展调研，全面把握发展现状，深入发现短板弱项，找准工作着力点，确保“十四五”“十五五”规划有效衔接。要对标中省上位规划，加强与铁路、民航、邮政等平行规划的统筹，确保规划编制科学、契合实际可操作。要全面分析研判，抢抓“两重”“两新”机遇，在高速公路、水运港航、多式联运、低空经济等方面，高标准、高质量谋划储备一批重大项目，争取纳入部、省项目库。二是加快路网建设，推进互联互通。要对标任务补短板，对照“十四五”规划确定的目标任务，深入梳理完成情况，主动对标找差距，紧盯短板补不足，倒排时间抓节点，在普通省道三级化改造、乡镇通三级路、30户以上自然村通硬化路等方面加力提速，特别是占全市有关指标权重大的紫阳县要确保6个“乡镇通三级路”项目年底前建成、旬阳市要加快30户以上自然村通硬化路建设，涉及普通省道的县（市、区）要加快三级化改造，确保“十四五”末交出一份高质量交通答卷。要加快前期促开工，确保桐旬高速项目年内开工建设，镇安至宁陕高速项目完成前期手续办理尽早开工建设，G541岚皋花里至八仙项目二季度开工建设。要加快在建促进度，强化征地拆迁和环境保障，加快推进十巫高速镇坪段、十天高速白河东立交项目，确保岚皋至陕渝界高速公路年底前建成通车；要强化精准调度和要素保障，全力加快G211旬阳县城过境隧道群及汉江大桥、G316池河过境公路、S213凤凰山隧道等7个国省道项目施工进度，完成年度建设任务，确保G316建民至恒口公路6月底建成通车；要加快实施县乡公路改造、通村公路完善、生命安全防护和危桥改造等工程，持续提升农村道路通达水平；要加快推进安康西综合客运枢纽项目，形成大干快上热潮，确保与高铁站同步投用。要下功夫抓好质量监管，修订完善质量监督管理办法，以凤凰山隧道品质工程为示范引领，提高建养工程质量。要加大中省资金支持力度，用好用活国家最新投资政策，多渠道筹集资金，多方面整合资金，探索多种融资模式，破解资金难题。三是推动汉江复航，完善港航设施。积极落实《安康市汉江航运发展规划（2023-2035）》，争取部省支持，加快安康市公铁水联运项目立项、工可研报批等工作，同步完成特许经营方案报批，三季度前完成项目管理公司组建，按计划推进汉江港航基础设施建设，推动旬阳、蜀河水电站过船设施建设取得实质进展，实施安康中心港、白河港和蜀河港及其配套物流园新改建项目，完成省厅下达的水运建设任务。积极打造水上客运精品航线，延伸水路通航里程。

（二）着力养护管理，提升路况通行质量。全面加强公路日常性养护、预防性养护和精细化养护，确保普通干线公路优良路率保持在95%，农村公路优良中等路率保持在83%以上。一是抓好干线公路迎国评大考。以“十四五”国评为统领，围绕“抓重点、补短板、展亮点”要求，紧扣检查评比主要内容，做好路况、桥隧技术状况提升和规范化管理，全面提高我市干线路网的整体服务水平和服务功能，确保完成国评任务。强化全寿命周期成本理念和全路网预防养护理念，探索推行“3+2+2”养护模式，落实全面质量管理体系和一流服务时限要求，加紧做好新增国道实质性接养工作，不断提高养护水平。二是实施新一轮农村公路提升行动。提请市政府出台《“四好农村路”高质量发展实施意见》，修订完善农村公路建设养护两个细则，理顺市级养管体制，形成市、县党委政府齐抓共管工作局面。完善和落实县乡村三级“路长制”，健全检查考核机制，夯实养管责任。持续推动“两个纳入”，足额落实养护资金，做好路面桥隧病害整治，重点实施次差路比例大的新增省道路面养护工程，不断提高路况质量，助力宜居宜业和美乡村建设。三是推进交旅融合发展。开展交通支持全域旅游三年行动，以打造“秦巴1号风景道”“醉美沿江路”“最美农村路”为重点，持续开展交通环境治理，加强公路绿化美化，精准编报项目、争取资金支持，推进会车道、观景台建设，积极完善服务区充电、休憩等设施，有序推进地方名优特产进服务区展销，持续助力“引客入安”宣传，促进交旅深度融合。

（三）着力品质出行，提升运输服务水平。加快推动形成客运、货运、快递物流一体发展的大运输格局，为推进城乡产业发展提供有力运输服务保障。一是持续推进城乡交通运输一体化。加快编制全市公共交通客运总体发展规划、网约出租车市场需求研究报告和汽车维修行业规范化管理工作实施意见，实现运输行业有序发展。结合群众出行需求，发展小微汽车租赁业务，开通景交专线、送学公交等定时定点运营线路，通过优化调整、新增一批公交线路，降低线路重复率，提高车辆上座率，大幅提升城乡交通运力和效率，把城乡居住点、购物中心和旅游景区等串连成线，形成出行、旅行、生产为一体的城乡公交服务体系。二是持续推进社会物流降本增效。统筹深化综合交通运输体系改革，夯实县级邮政监管工作职责，强化协同治理、资源共享、服务集成，着力提升物流集疏运能力，加快农村寄递物流体系强弱补短、客货邮融合发展提质增效。三是持续推进综合货运补链强链。加快客货运枢纽前期工作，重点推进秦巴现代物流港实体进度，力促西康铁路旬阳北、安康东多式联运综合枢纽早日开工建设。实施恒口示范区无水港大道、邮政物流园至飞地园区道路、五里工业集中区新材料园至陆港物流园等集疏运主干道路项目。开展“襄阳安康公铁水联运物流信息平台”前期工作，为启动实施补链强链奠定基础。

（四）着力安全稳定，提升行业治理能力。一是提升交通运输本质安全水平。积极构建责任明确、措施得力、务实高效的安全监管体系。压紧压实安全生产责任，深化“三化三制”应用，强化基础设施隐患排查，客货运输安全达标，品质工程示范引领，推动治本攻坚三年行动走深走实。落实“三抓三防”要求，采取“四不两直”、驻点督导等形式常态化开展督查检查，突出抓好节假日、汛期、灾害天气等重点时段安全防范。加强教育培训考核，提升从业人员安全意识和防范能力。加强应急能力建设，完善应急预案和协作机制，做好应急物资和人员储备，科学组织应急演练，提升救援处置实战能力。二是推动综合交通执法提质增效。深化行政执法“四基四化”建设，全面提升执法能力、执法质量、执法效能和执法公信力。开展跨领域联合执法，重点打击道路运输非法营运“黑车”、超审批范围经营、超限运输、水上非法运输、交通工程建设不规范施工等违法违规行为。强化行政审批与监管部门之间、市县（区）之间、毗邻县（区）之间协调联动工作机制，实现事前事中事后监管有效衔接。理顺路政执法管理体制，完善日常管理机制，不断提升路政执法实效。开展行政执法质量提升三年行动，完善执法工作体系，强化执法监督，规范执法检查，持续推行说理式执法、“轻微免罚”和“首违不罚”，进一步公正文明执法。三是持续优化行业营商环境。狠抓深化营商环境重点任务落实，做好行业放管服改革。对照权责清单，对涉企经营、建设管理等规章制度、政策措施和规范性文件进行再梳理，认真检视整改地方保护、市场壁垒等妨碍统一市场和公平竞争的规定及做法。加大涉企违规收费整治力度，对涉企收费工作再排查，落实助企纾困降费优惠政策，严禁以各种名目向企业强制摊派，坚决杜绝乱收费问题发生，推动行业营商环境进一步提升。四是推进绿色智慧交通发展。要坚持向“绿”而行、低碳发展，积极推进老旧营运柴油货车淘汰，新能源城市公交车更新，加强新能源船舶和港口岸电推广使用，推动交通工具动力清洁化。严格做好工程施工、道路扬尘、汽车维修、船舶港口等领域污染防治，有序构建绿色低碳交通运输体系。要积极发展新质生产力，用大数据、人工智能等新技术为行业发展赋能，加快完善综合路网信息平台和展示系统，强化数据多场景运用，挖掘数据潜在价值。积极应用行政执法综合管理信息系统、网约车监管平台，推进执法办案数字化、智能化，配合完成秦巴山区灾害防控配套课题研究，通过科技创新提升行业管理水平和运行效率。

（五）着力党的建设，提升政治引领功能。深入贯彻落实新时代党的建设总要求，全面提升党建工作质量，为交通运输高质量发展提供坚强组织保障。一是持续强化思想建设。坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，夯实思想政治根基。深化模范机关创建，走好第一方阵，用好“第一议题”“三会一课”等机制，引导党员干部在常态化理论学习中拥护“两个确立”、做到“两个维护”，筑牢信仰之基，把稳思想之舵。二是持续加强组织建设。严格落实党建工作责任，将党建与业务工作同谋划、同部署、同落实。深化“五优党支部”创建，至少再新创建1个“五优党支部”，丰富和创新党建活动载体，抓好党员队伍建设、制度建设，提升基层党组织党建工作质量。扎实开展新业态、新就业群体党建工作，促进行业党建工作整体水平有效提升。三是持续抓实党风廉政建设。严格落实中央八项规定精神，坚持纠“四风”、树新风，深化整治形式主义为基层减负。推动党纪学习教育常态化长效化，深入推进清廉交通建设。坚持鼓励担当作为与从严监督管理相统一，深化运用监督执纪“四种形态”，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，聚焦重点领域、关键环节，加强廉政风险防控，营造风清气正的政治生态。

（六）着力队伍建设，提升干事创业效能。推进交通运输高质量发展，干部队伍是决定力量，能力作风是关键因素。一是要团结协作共奋进。全系统各单位务必提高政治站位、强化大局意识、提高全局视野，树立“大交通”理念，做到正确认识大局、把握大局，全力维护大局、服务大局，坚决反对本位主义，着力打破条块分割，形成全系统“一盘棋”。广大干部职工要主动把自己、岗位、职责放到交通发展全局中思考、定位，上下同心、密切配合、通力协作，切实把思想、行动、力量、智慧统一到加快交通运输高质量发展上来，既为一域增光、又为全局添彩。二是要干字当头抓落实。把“实干”精神贯穿工作始终，努力在项目谋划、建设养护、运输服务、行业治理等方面查实情、出实招、求实效。要坚持目标导向、结果导向，实行工作项目化、项目清单化、清单节点化、节点责任化，压茬推进，持续发力，以重点突破推动全局发展。要敢于攻坚克难，直面矛盾不回避，打破思维惯性，勇于开拓创新，推动各项工作出色出彩。要强化督查督办，聚焦事关全局的重大事项、重点任务跟踪问效，紧盯责任单位和责任人强力推进，对落实不力的坚决追责问责。三是要改进作风提质效。要弘扬“四下基层”优良作风，大兴调查研究之风，密切关注交通运输领域群众呼声强烈的“急难愁盼”问题，办好群众身边的民生实事、小事。严格落实“勤快严实精细廉”的作风要求，树牢“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的工作理念，认真践行“交通铁军”的工作标准，以务实的基本操守、高效的执行能力、为民的初心使命，说了算、定了干，啃硬骨头、打硬仗，推进工作目标高质高效达成。四是要教育培养强本领。要坚持用党的创新理论教育干部，增强理论上的清醒和政治上的坚定，提高把方向、谋大局、定政策、促改革的能力和定力。要立足岗位实际和业务所需，积极开展多层次培训，及时填知识空白、补素质短板、强能力弱项。要坚持重担当、重实干、重实绩、重公论的鲜明用人导向，注重在高质量发展“赛马场”上比作为、比实绩，坚决杜绝做与不做、多干少干、干好干坏一个样，让埋头苦干、敢于担当、实绩突出的干部有舞台，推进干部队伍结构持续优化，以高素质的干部队伍，推动全年目标任务高质量完成。

同志们，使命催人奋进,实干铸就未来！让我们在市委、市政府坚强领导下，坚定信心，奋发有为，全力推动交通运输高质量发展，为在中国式现代化道路上聚力建设幸福安康当好开路先锋，做出更大贡献！