对市五届人大七次会议

第216号建议的答复函

李琼代表：

        您提出的《关于在高新中学南门路段设置定时单行线的建议》（第216号）收悉，现答复如下：

        一、关于“组建专项管控小组，明确职责分工”的建议

        目前，高新区管委会统筹交管、高新中学等单位建立高新中学南门路段交通综合治理协作机制，明确职责分工，细化管控举措，定期会商研究解决难题。安排警力在周五、周日下午16:00-18:00高峰时段定点值守，加强疏导和违法查处；学校推行学生分年级错峰放学，减少瞬时人流车流压力。同时，通过家校群推送文明停车倡议，引导接送车辆即停即走。

        二、关于“设置时段性单行线”的建议

        经实地踏勘和综合研判，目前在该路段设置定时单行线暂时不可实现，主要是存在以下客观制约因素：一是道路条件受限。高新中学南门路段为周边多个小区居民日常出行的主要通道，若实施单向通行，需绕行距离大幅增加，严重影响居民正常生活出行，易引发新的信访矛盾。二是应急救援通道保障不足。该路段周边有高新医院、消防站等应急设施，单行线设置可能延误急救车辆、消防车辆通行，存在公共安全隐患。三是公交线网及配套设施调整难度大。该路段现有5条公交线路通行，设置单行线需同步调整公交走向、站点设置，涉及面广、周期长，且目前缺乏替代道路分流条件。四是交通流量测算显示效果有限。经专业测算，该路段拥堵核心原因在于接送车辆临时停靠、掉头占道，而非双向对向冲突。单向通行虽可减少对向干扰，但道路通行能力并未增加，高峰时段车辆排队长度可能会延长。

        为切实缓解该路段交通拥堵、保障师生出行安全，将采取以下措施：一是强化现场管控。在周五、周日高峰时段增派警力，设置移动隔离设施，规范停车秩序，严查随意掉头、逆向行驶等违法行为。二是优化交通组织。计划在路段两侧增设临时停车区域，设置即停即走专用通道，减少车辆占道等候。三是推动智慧管理。计划在该路段安装违停抓拍、逆行抓拍等电子监控设备，提升非现场执法能力。四是深化协同共治。持续联合学校推行错峰放学、校车专线、家长志愿者劝导等措施，从源头减少私家车集中接送压力。下一步，将持续关注该路段交通状况，待周边路网完善、替代通道形成后，再行评估单行线设置的可行性。

        衷心感谢您对安康高新区经济社会发展的关心和支持，欢迎您监督我们的工作，并继续给我们提出宝贵的意见和建议。

                                                                   安康高新区管委会

                                                                      2026年5月22日

李琼代表：

您提出的《关于在高新中学南门路段设置定时单行线的建议》收悉，现答复如下：

一、关于“组建专项管控小组，明确职责分工”的建议

 市公安局交管支队已牵头高新交管大队开展学苑路（高新中学南门路段）交通综合治理协作机制。一是在周五、周日等集中上放学高峰时段增派警力定点值守，加强疏导和违法查处；二是联合学校推行学生分年级错峰放学，减少瞬时人流车流压力；三是通过新媒体平台、班级群推送文明接送学生倡议，并在上放学时段高频次派飞警用无人机喊话，引导接送车辆即停即走。

二、关于“设置时段性单行线”的建议

 经实地踏勘和综合研判，目前在该路段设置定时单行线存在部分客观因素制约。一是道路条件受限。学苑路系多个居民小区、商业综合体日常出行的主要通道，单向通行极易影响居民正常生活出行，易引发信访矛盾。二是应急救援通道保障不足。该路段周边有医院、消防站等应急设施，单行线设置可能延误急救车辆、消防车辆通行，存在公共安全隐患。三是公交线网及配套设施调整难度大。该路段现有5条公交线路通行，设置单行线需同步调整公交走向、站点设置，涉及面广、周期长，且目前缺乏替代道路分流条件。四是交通流量测算显示效果有限。经测算，该路段拥堵核心原因在于接送车辆临时停靠、掉头占道，而非双向对向冲突。单向通行虽可减少对向干扰，但道路通行能力并未增加，高峰时段车辆排队长度可能反而延长。

鉴于上述情况，公安交管部门认为该路段暂不具备设置定时单行线的条件。为切实缓解该路段交通拥堵、保障师生出行安全，安康交警将动态调整警力部署，通过设置移动隔离设施、增设临时停车泊位、严管随意掉头等措施全力保障道路通行秩序。下一步，公安交管部门将持续关注该路段交通状况，待周边路网完善、替代通道形成后，再评估单行线设置的可行性。

安康市公安局

2026年6月29日

(联系人：屈小泉;联系电话：138****9229)