关于将西安至安康高速铁路桐木站设置为中间站的建议
| 名称 | 关于将西安至安康高速铁路桐木站设置为中间站的建议 | ||||||
| 编号 | 78 | 领衔代表 | 吴妍妍 | 办理部门 | 安康市交通运输局,安康市高铁办 | ||
| 办理状态 | 已答复 | 签发日期 | 2026-02-28 | 发布日期 | 2026-06-24 | ||
| 正文 |
西安至安康高速铁路途经旬阳市仁河口、桐木、麻坪镇,在桐木镇三岔河唐家湾设高铁站。西康高铁自2021年启动建设以来,旬阳市全力推进要素保障,按时完成桐木站及沿线征迁任务,为工程建设创造良好条件。截至2026年2月6日,西康高铁全线已完成铺轨贯通,桥梁、隧道主体全部完工,站房整体进度超92%,正全面转入轨道精调、四电集成、静态验收与联调联试阶段。项目建设有序快速推进,计划年内建成通车,目前西康高铁(旬阳段)也正在进行收尾工程。 当前,西康高铁尚未通车,康渝高铁正在加快建设,正是优化完善站点功能的最佳窗口期。此时启动桐木站按中间站标准建设,可实现与康渝段的高铁同步建成、同步投用;届时规划建设的桐旬高速也将同步落地建成,综合交通效益将实现最大化。 根据中国铁路经济规划研究院有限公司《关于发送新建西安至安康高速铁路可行性研究技术咨询报告审查意见(代拟稿)的函》(经规线函〔2018〕70号),西康高铁桐木站近期按越行站设计,预留办理客运条件。为充分发挥高速铁路对秦巴山区经济社会发展的辐射带动作用,破解旬阳沿线群众出行难题,恳请安康市政府加大协调争取力度,将桐木站由越行站调整为中间站,理由如下: 一是旬阳市为安康市第二人口大市,总人口46万人,全市群众热切期盼在境内设立便民高铁站,共享高铁发展红利; 二是包茂高速绕行过境,旬阳市对外通行能力不足,交通短板制约县域经济高质量发展,急需高铁补齐枢纽功能; 三是桐旬高速(S17)前期工作加快推进,2026年2月已完成特许经营方案咨询评估,拟于3月启动招标,项目全长约50.43公里,总投资97.24亿元,高铁桐木站紧邻桐旬高速规划出口,建成后可实现高铁与高速快速换乘,构建区域综合交通枢纽; 四是桐木站设为中间站,可有效服务旬阳市及毗邻汉滨区、镇安县、白河县等区域群众生产生活及便捷出行,助推农文旅融合发展,为巩固拓展脱贫攻坚成果、助力乡村振兴发挥有效作用。 建议: 为抢抓施工窗口期、避免后期改造浪费,建议加大与省级主管部门、铁路建设及设计单位沟通协调力度,在当前施工阶段将桐木站按中间站一次设计、一次建设、同步投用,切实提升西康高铁服务覆盖面与综合效益。 |
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