关于积极争取西汉高速第二高速通道过境宁陕的建议

西汉高速穿越秦岭山脉，地理环境复杂，气候温度多变，呈现出桥梁多、隧道多、弯道多、坡道长和冰冻期长的“三多两长”特点，西汉高速安康段，北起秦岭一号隧道南口（京昆高速1165KM），南至大河坝收费站立交桥北侧（京昆高速1243KM），全长78公里，共有桥梁220座，隧道80座，桥隧比例占全段70%，其中秦岭服务区海拔1600多米，宁陕服务区海拔572米，平均坡度3.8%，日均车流量超出设计流量一倍多，运行以来车流量大、客货穿插混行等原因，造成西汉高速经常发生堵车及交通事故，西汉高速也一度成为陕西省高速公路中交通事故多发、管理难度最大的公路，保畅保通的社会责任和工作压力十分巨大。 因此适时建设西汉高速公路第二通道，缓解越秦岭段通行压力，降低道路交通安全事故，增强安全应急保障能力；加快宁陕生态旅游资源、红色旅游资源、文化历史资源、特色旅游商品资源开发，助推县域经济高质量绿色发展；提升国家高速公路网整体效益，支撑安康打造全国性综合交通枢纽城市，更好地融入成渝双城经济圈、关中平原城市群具有重要的意义。

建议：进一步加强协调对接力度，将西汉高速公路纳入“十五五”国家高速网建设，争取路线过境宁陕，缓解西汉高速车辆承载压力和拥堵压力。