关于整治地铁二号线洪河地铁口

非法营运车辆的建议

锦江区纪委监委派驻区人社局纪检监察组组长  沙  征

成都市地铁二号线洪河地铁站A1站口（椿树街段）每天有30余辆电动车、火三轮等进行非法拉客、载客，严重影响该路段交通和城市形象，并存在安全隐患。

一、存在问题

洪河地铁站于2012年建好并投入使用，目前周边已建有伊藤亚洲旗舰店、绿地4、5、6期、绿地云里风情街，以及正在修建的绿地468超高层项目和附属商业楼宇，每天人流量高达2万人次。一方面由于洪河地铁站A1站口横跨锦江区和龙泉驿区，分别由交警三分局和交警八分局管辖，管理上存在交叉和界限不够清晰的问题；另一方面椿树街段仅有196、418、406、L029等4条公交路线，且都是非常规线路，每天的运行班次较少（约20分钟一班），等候时间较长。走访调查中居民普遍反映，从该地铁站转乘出行确实很不方便，尤其是上下班高峰期，因为赶时间，出于无奈，只有选择没有安全保障的非法营运车辆，偶尔还会遇到火三轮超速行驶导致翻车受伤、丢失物品找不回来、车主为抢客起争执、宰客等情况。

上述问题导致该路段长期有电动车、火三轮、打野车候客、非法拉客、载客现象，经常造成交通堵塞，严重影响城市形象，同时也有很大的安全隐患。

二、相关建议

一是建议相关部门实地考察、认真研究，明确该地段交警三分局和交警八分局的交通管制范围，根据现实情况，建议由交警三分局负责驿都大道与椿树街交汇路段的交通管制。

二是建议增加该路段公交线路和运行班次，并对现有公交线路的班次进行调整和改进，根据上下班高峰时段人流量，适当增加发车频率，方便居民出行。

三是由于该区域属于锦江区和龙泉驿区的交汇点，也是大运会出入城区的重要通道，阶非机动车外，此处还有长期非法营运的机动车，希望交管部门能在洪河地铁站A1出口设置常驻点进行重点管制。

附：成都市地铁二号线洪河站A1出口现场照片

（锦江区政协经济委员会）